是一種以氫為能源的質子交換膜燃料電池的替代材料。而堿性條件下,陰離子交換膜(AEM)存在著穩定性問題。盡管交聯技術可以解決這個問題,但是交聯劑長對AEMFC電池性能的具體影響還不清楚。據國外媒體報道,韓國科學家近日展示了含氧交聯劑的功效,使用**長度的交聯劑,研制出一種性能更好的AEMFC電池。
為改善生態環境,以綠色能源代替化石燃料,氫作為一種潛在的替代品受到人們的重視。作為一種燃料,它可以用來發電,**的副產品就是水。但是,由于PEMFC被廣泛研究,PEMFC的價格較高且穩定性較差,因此這項技術還沒有完全商業化。
與此相反,在陰離子交換膜(AEM)燃料電池中,所用催化劑成本較低,性能較好。這種電池通過聚合物電解質(由聚合物骨架和離子導電基組成),使環氫氧根離子(OH-)取代了質子。改善這種電解質性能的一種方法是用分子側鏈,將聚合物單元(物理或化學)聯結在一起,即所謂的交聯。含氧型交聯劑親水性能較好,能改善AEM的穩定性和離子導電性,但是交聯劑長度能確定氧原子數,其具體作用尚不明確。